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El precio de la moto incluye IVA.
No incluye el costo de trámites de tránsito (Soat, Matrícula ni placa).
Las imágenes que aquí se publican son informativas.
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No incluye el costo de trámites de tránsito (Soat, Matrícula ni placa).
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Su motor es un 125 c.c. monocilíndrico refrigerado por aire, que entrega hasta 11,1 caballos de potencia a 7.500 rpm y un torque máximo de 11 Nm a 6.500 rpm, acelerando de 0 a 60 km/h en 6,2 segundos. Cuenta con la tecnología i3S, un sistema de parada y arranque automático (Start/Stop) que le permite hacer un consumo mucho más eficiente de combustible.
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¡Rueda con actitud y potencia en las calles con la Hunk 160 RS! La máquina más ágil y llena de tecnología, a un precio que no te podrás resistir. ¡Agárrate fuerte y prepárate para sentir el Flow en cada curva!
| Tipo | 4 tiempos |
| Disposición de cilindro (s): | Un cilindro horizontal |
| Desplazamiento | 124.6 cc |
| Max. Potencia | 9,1 hp @ 7000 rpm |
| Diámetro x Carrera | 52.4 mm x 57.8 mm |
| Max. Torque | 10,2 Nm @ 5000 rpm |
| Sistema de suministro de combustible | FI |
| Sistema de refrigeración: | Aire |
| Arranque | Arranque eléctrico/de patada |
Foto de Referencia. Las especificaciones pueden variar sin previo aviso.
(*Precio de venta al público, Modelos 2024, no incluye costo de matrícula ni seguros)

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La Hero Xpulse 200T es una motocicleta de tipo touring (viajes de carretera) que se basa en la plataforma de la popular Xpulse 200. Con un diseño elegante y deportivo, cuenta con un motor monocilíndrico de 199.6cc que entrega una potencia máxima de 18.1 caballos de fuerza y un torque de 16.45 Nm. Su chasis es de acero de alta resistencia y tiene una suspensión delantera telescópica y trasera con brazo oscilante ( regulable a 7 posiciones), Además, viene equipada con frenos de disco en ambas ruedas y ABS. La Xpulse 200T también tiene una altura de asiento más baja y un asiento más grande y cómodo que la versión de off-road (fuera de carretera) lo que la hace ideal para largos viajes en carretera.